Katastrofa koja je pogodila Japan kratkoročno i srednjoročno imaće negativne posljedice na svjetsku pomorsku industriju, dok će dugoročno, zbog potreba obnove u zemljotresu i cunamiju razorene japanske infrastrukture, za dvije do tri godine ojačati vozarine i povoljno uticati svjetsko tržište brodskog prostora – predvidjanja su kapetana Ladislava Vukovića iz pomorske agencije „Seamonte" iz Kotora.
Zemljotres i cunami u Japanu i rat u Libiji uzdrmali su prilike na svjetskom pomorskom tržištu, kako zbog fluktuacije vozarina, tako i zbog značajno povećanih cijena goriva jer je tona bunkera već poskupila na oko 600 dolara.

Iako su cijene starog željeza i dalje dosta visoke, brodari očekujući oporavak tržišta, još oklijevaju da rashoduju staru tonažu što u kombinaciji sa velikim brojem novih brodova koji stalno izlaze sa navoza svjetskih brodogradilišta, ne daje prostora za značajniji porast vozarina u narednom periodu.
O najnovijim kretanjima na svjetskom pomorskom tržištu kao i očekivanjima za naredni period kada pred kraj ove godine iz brodogradilišta u Kini izadje prvi novosagradjeni brod kompanije „Crnogorska plovidba" iz Kotora, poslušajte u emisiji „Neptun" čiji je gost pomorski analitičar, kapetan Ladislav Vuković.
Siniša Luković
Audio: kapetan Ladislav Vuković

Audio: Zanimljivost iz emisije "Neptun"